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文 | 汽车行家综合
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6月14日，最高人民法院知识产权法庭发布“（2023）最高法知民终1590号新能源汽车底盘技术秘密侵权案民事判决书”显示，原告吉利方胜诉，威马方败诉需赔偿6.4亿余元，创我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高。
长达99页、约5.7万字的判决书，详尽披露威马方对吉利方的技术秘密侵害及审理认定过程。
2016年，成都高原汽车（吉利控股集团下属公司）近40名高级管理人员及技术人员先后离职赴威马汽车及其关联公司工作，其中30人于2016年离职后即入职。
2018年，吉利集团发现威马汽车以上述部分离职人员作为发明人或共同发明人，利用在原单位接触、掌握的有关新能源汽车底盘应用技术以及其中的12套底盘零部件图纸及数模承载的技术信息申请了12件实用新型专利，且威马汽车没有任何技术积累或合法技术来源的情况下，在短期内即推出EX系列型号电动汽车，涉嫌侵害吉利集团涉案技术秘密。2018年12月，吉利方以威马方侵害技术秘密为由，将威马方诉上法庭，并提出21亿元的“天价”赔偿。
2022年9月，上海高院作出一审判决。一审法院经审理认为，威马温州公司侵害吉利方涉案5套底盘零部件图纸技术秘密，酌定威马温州公司赔偿吉利方经济损失500万元及维权合理开支200万元。
一审判决后，双方均不服一审判决，向最高人民法院提出上诉。
最高院分析认定：成都高原公司（吉利集团关联公司）的高级管理人员及技术人员等近40人在2016年7月前后陆续离职，加入威马方及其关联公司，从事包括新能源汽车底盘技术研发在内的相关工作。最高法同时分析认定：威马方显然具有接触吉利方涉案技术秘密的渠道和机会；威马方非法获取、使用了全部涉案技术 秘密且部分披露了涉案技术秘密；威马方提供的证据不足以反驳其对全部涉案技术 秘密构成侵害的事实推定；威马 EX 系列型号（包括 EX5、EX6、E5）电动汽车均侵害了吉利方涉案技术秘密。
最高院认为，这是一起有组织、有计划地以不正当手段大规模挖取新能源汽车技术人才及技术资源引发的侵害技术秘密案件。经计算，威某方应赔偿吉某方经济损失及维权合理开支约6.4亿元。同时，法院判令威马方四家公司应立即停止披露、使用、允许他人使用吉利方涉案技术秘密的基础上，停止以任何方式披露、使用、允许他人使用涉案技术秘密、停止销售使用涉案技术秘密制造的汽车底盘及底盘零部件产品，停止侵害的时间持续至涉案技术秘密信息已为公众知悉之日止。
随着本次案件划上句号，意味历时6年，吉利汽车与威马汽车知识产权纠纷案终于尘埃落定。需注意的是，作为国内首批“造车新势力”品牌的威马汽车如今申请破产重整，这6.4亿余元的赔偿能否赔偿，还是未知数。
据天眼查显示，威马汽车科技集团有限公司目前官司缠身。其中，从今年1月至7月25日的开庭公告共有39例；被执行总金额达1.01亿元；限制消费令48例；终本案件32例，执行标的总金额7680.56万元，未履行总金额7154.17万元。此前有报道称，由于威马汽车工厂长时间停产，批量机器可能面临报废，员工因为没有绩效，每月只能拿到1700元底薪勉强生存，最后不得不离职。与此同时，由于资金和债务危机，威马汽车位于全国多地的4S店大面积闭店。威马汽车在此前的债权人会议上披露其财务状况已资不抵债163.79亿元，拖欠员工薪资、赔偿金和福利金超过4000万元，拖欠供应链、市场服务、销售和其他服务等合作伙伴的金额高达17.34亿元。从现状来看，面对巨额债务，威马汽车已岌岌可危，后续威马汽车如何偿还吉利汽车6.4亿也引发了行业的热议。
值得一提的是，在汽车领域，知识产权涉及技术创新、设计、品牌等多个方面，因此，知识产权的保护对车企而言具有深远的意义。最高人民法院知识产权法庭指出，中国汽车产业正处在跨越式突破发展的关键时期，只有原创才能带领中国汽车企业赢得尊重、创造价值、走向全球。
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